DK7780 T-Type Servo Penanganan Kesalahan Otomatis

1. Tempat Tidur Alat Mesin: Mengadopsi Struktur Keseluruhan Kotak Dupleks Persegi Panjang; Struktur bantalan beban utama mendukung tulang rusuk menghubungkan kereta, rak kawat, dan permukaan referensi transportasi kawat untuk membentuk keseluruhan yang stabil dari beberapa garis gabungan-T, permukaan, dan tubuh, dan cetakan pasir plastik memastikan kekakuan dan stabilitas tubuh mesin secara keseluruhan, dan keetataan permukaan referensi yang dijamin dalam kondisi dinamis dan statis, yang meningkatkan bobot beban bobot beban.
2. Bagian Pengangkutan Workbench: Kereta mengadopsi struktur iga penguatan yang cekung dan berbentuk solid dan cembung, yang memiliki struktur organisasi yang stabil dan tidak mudah untuk menghasilkan kesalahan bentuk (deformasi). Sekrup bola dan panduan linier dirancang dan dipasang pada referensi dasar yang sama dengan meningkatkan keakuratan posisi perakitan dan menghilangkan kesalahan perakitan.
3. Bagian Rak Kawat: Kolom menggunakan struktur kotak tipe-C. Bagian atas kolom berbentuk C (rak kawat atas) dan rak kawat bawah adalah rak kawat yang relatif tetap, yang kaku dan tidak rentan terhadap resonansi. Mekanisme pegas kompresi numerik dari rakitan roda kawat memastikan ketegangan seimbang dari kawat molibdenum. Mekanisme pengangkat batang pemandu persegi menggunakan gigi cacing, batang gigi heliks dan pemandu 900V, dan slider 900V untuk mengunci dan mengencangkan, yang dapat dengan andal dan mudah menyesuaikan tinggi pemotongan (secara elektrik). Perangkat semprotan air atas terdiri dari pelat semprotan air dan stopper kawat, yang terhubung ke bagian bawah batang pemandu persegi untuk menstabilkan getaran kawat molibdenum dan membantu pelat semprotan air atas dalam penyemprotan pendingin sepenuhnya pada area pemrosesan.